Antalya Kent Konseyi Gençlik ve Spor çalışma Grubu Antalya’daki bisiklet yollarına dikkat çekmek için basın açıklamasında bulundu. Toplantıda bisikletli ulaşımın kent trafiğindeki yeri, mevcut bisiklet yollarının durumu ve Antalya’da artan nüfusa rağmen altyapı eksikliklerinin sürmesi ele alındı. Katılımcılar, bisikletin sadece bir spor veya hobi aracı değil, aynı zamanda çevreye duyarlı ve ekonomik bir ulaşım seçeneği olduğuna dikkat çekti.
Recep Şengül, 1997 yılından bu yana sürdürdükleri “Bisiklet yolumu istiyorum” çağrısını yineleyerek, “Kentimizde bisiklet yollarının yapılması ve düzenlenmesi yönündeki talebimiz hala karşılık bulmadı. Oysa 1997’de 1,5 milyon olan Antalya nüfusu bugün 2,7 milyonu geçti. Trafik yükü arttı, çözüm ise hala araç merkezli düşünülüyor. Bisiklet, artık bir hobi değil, çevre dostu ve ekonomik bir ulaşım aracıdır” dedi.
YASAL ZORUNLULUĞA RAĞMEN UYGULANMIYOR
Şengül, 2019 yılında yürürlüğe giren 3194 sayılı İmar Kanunu ve 7153 sayılı Çevre Kanunu uyarınca, ulaşım amaçlı bisiklet yolları ve park alanlarının yapılmasının zorunlu olduğunu hatırlatarak, “Yasa gereği zorunlu olan bu düzenlemeler kentimizde hala hayata geçirilmedi. Yeni imara açılan bölgelerde bisiklet yolları planlanmadı, toplu yaşam alanlarında park yerleri oluşturulmadı. Bu durum hem güvenliği tehlikeye atıyor hem de ulaşım planlamasının bütünlüğünü bozuyor” diye konuştu.
BİSİKLET PARKI YOKLUĞU MAĞDURİYET YARATIYOR
Basın açıklamasında, bisiklet park alanlarının yetersizliği de gündeme geldi. Şengül, “İnsanlar bisikletlerini güvenle bırakacak yer bulamıyor. Bu nedenle birçok kişi bisiklet kullanmaktan vazgeçiyor. Kamu kurumları başta olmak üzere, her noktada park alanları oluşturulmalı” çağrısında bulundu.
“KULLAN- BIRAK ZOR DURUMDA BIRAKIYOR”
Kent Konseyi’nden Ali Eryılmaz ise, Büyükşehir Belediyesi’nin “Tazı” elektrikli bisiklet uygulamasına değinerek, “Kullan-bırak sisteminin doğru planlanmadığı bölgelerde bisikletler rastgele bırakılıyor. Bu durum hem çevre düzenini bozuyor hem de kullanıcıları zor durumda bırakıyor. Eğer aynı mantıkla devam edilirse, proje amacına ulaşamaz” dedi.
Eryılmaz ayrıca, kentte bir velodrom (bisiklet pisti) eksikliğine dikkat çekti ve “Antalya’da 12 ay bisiklet kullanılabiliyor, ama profesyonel sporcular için bir velodrom hala yok” ifadelerini kullandı.
OKULLARA BİSİKLET PARKI
Toplantıya katılan Antalya Bisiklet Derneği temsilcileri, okullarda da bisiklet parklarının yapılması gerektiğini belirtti. Dernek temsilcileri, “Öğrencilerin güvenle bisiklet bırakabileceği alanlar oluşturulursa, çocuklar okula bisikletle gitmeyi tercih eder. Bu hem sağlık hem çevre açısından önemli bir kazanım olur” değerlendirmesinde bulundu.
Antalya Kent Konseyi Gençlik ve Spor Çalışma Grubu, açıklamasını “Bisiklet bir hediyelik eşya değil, çevre dostu, ekonomik ulaşım aracıdır” sözleriyle sonlandırdı.