'O KİRLİ HAVAYI BİZ DE SOLUYORUZ'

Orta Doğu'da yaşanan savaşın büyük sorunlar oluşturduğuna dikkati çeken Prof. Dr. Çuhadaroğlu, "Ne yazık ki kongremizi yaptığımız şu dönemlerde ve öncesinde Orta Doğu'da patlak veren savaş, akciğer sağlığını da doğrudan etkiliyor. Kongrede bu konuda da konuşuyoruz, bu konuda da bildirilerimizle bu sıkıntının akciğer için de önemli olduğunu vurguluyoruz. Bugün bombalamalar; petrol alanları, rafineriler, fabrikalar bombalandığı zaman çok ciddi ortama duman yayılıyor. Bu sadece o ülkeyi değil, yıkılan binaların asbestleri sadece orayı değil özellikle duman içindeki partiküller, yağmur bulutlarına doğru giderek, bir rüzgarla Türkiye Cumhuriyeti'nin üstüne de yağıyor. Komşularımız değil, biz de hem havamızla, yağan yağmurla, toprağımızla bu kirli savaştan nasibimizi almış oluyoruz. Kongrede bunu da konuşuyoruz. Bana dün 'Çözüm var mı?' dediler; çözüm barış. Tıbbi olarak bunlardan kaçmak mümkün değil. Bugün burada bile konuşurken belki o kirli havayı biz de soruyoruz" diye konuştu.

'KOAH VE ASTIM' UYARISI

Savaş nedeniyle oluşan ortamın zamanla önemli hastalıklara yol açtığına işaret eden Prof. Dr. Çuhadaroğlu, "Birincisi kirli hava, kirli ortam hasta olanlar için çok hızlı olumsuz etki yapıyor; KOAH'lar, astımlar, çocuklar ve akciğeri gelişenlere çok hızlı etki yapıyor. Ama bunun dışında gerek toprak gerek yer altı suları gerek havada asılı kalan partikülleri uzun süre solumak, orta ve uzun vadede de bazı hastalıklara yol açabiliyor. Bunlar dilerim çok az olur. Kötü huylu akciğer hastalıkları olabileceği gibi, KOAH ya da astıma zemin hazırlamak gibi bir durumla karşı karşıya kalabiliriz" dedi.

'SAVAŞLAR SAĞLIK GİDERLERİNİN ARTMASINA SEBEP OLUYOR'

Savaşın her olumsuz şeyin nedeni olabildiğine vurgu yapan Türk Toraks Derneği Genel Başkanı Prof. Dr. Çağlar Çuhadaroğlu, "Silah gideri, harcamalarınızın artması, petrole zam gelmesi ama bunların ötesinde onlar belki tamir edilebilir birkaç yılda; ama sağlığa olan şey tamir edilemez. Tabii ki sağlık giderlerinin de artmasına sebep oluyor. Savaş dediğiniz şey, harcamaların sağlıktan başka şeylere doğru kayması. Diğeri artan ekonomik problemler sağlığa ayrılan parayı azaltıyor. Onun dışında yerel halk için yıkım; komşular içerisinde ortaya çıkan çevre ve hava kirliliğinin bu bölgeye yansıması anlamına geliyor. O yüzden mücadele etmemiz gereken, çözmemiz gereken şey; bir barış ortamının yaratılması ve savaştan kurtulmak" dedi.

Düden Şelalesi'nin denizle buluştuğu noktaya gelen turistler, bu doğa harikasını ölümsüzleştirmek için birbirleriyle yarıştı. Gökkuşağı, ziyaretçilere unutulmaz anlar yaşattı.

24 Yılda Antalya’nın ulaşım ve iletişim altyapısına 354 milyar lira yatırım
Bakan Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, son 24 yılda Antalya’nın ulaşım ve iletişim altyapısına 354 milyar lira yatırım gerçekleştirdiklerini söyledi. Uraloğlu, bölünmüş yol uzunluğunu 197 kilometreden 774 kilometreye, BSK kaplamalı yol uzunluğunu ise 123 kilometreden bin 140 kilometreye çıkardıklarını söyledi.
Bakan Uraloğlu, Antalya Batı Çevre Yolu’nu açtıklarını kaydederek sözlerine şu şekilde devam etti:
"Antalya Çevre Yolunda; Başköy, Korkuteli, Kirişçiler ve Isparta Köprülü Kavşaklarını hizmete sunduk. Antalya-Kemer-Tekirova-Finike Yolu kapsamında Phaselis (Fasalis) Tüneli’ni açtık. Böylelikle Antalya’nın; Demre, Finike, Kumluca, Kemer, Kaş ve Kalkan gibi turizm cenneti beldelerinin ulaşımını güçlendirdik. Antalya’yı Konya’ya bağlayan kuzey-güney aksının en önemli geçiş noktasını oluşturan 5 bin metre uzunluğundaki Demirkapı Tünelini hizmete açtık. Akdeniz ve İç Anadolu'yu ayıran Torosları tünel konforuyla geçilmesini sağladık."
Alanya-Kuşyuvası-Taşkent Yolu Tünellerini inşa ettiklerini de belirten Uraloğlu, "Kızılkaya-Antalya Yolu, Antalya-Alanya-Gazipaşa Yolu, Kumluca-Finike Yolu, Demre Şehir Geçişi, Kaş Çevre Yolu, Kalkan Şehir Geçişi, Akseki Bağlantı Yolu, Kızılcadağ-Elmalı Yolu, Konaklı-Güzelbağ Yolu ve Antalya Şehir Hastanesi Bağlantı Yolları’nı da yine biz hizmete sunduk" diye konuştu.
"Proje tamamlandığında özellikle yaz aylarında yoğunlaşan trafiği rahatlatayacak"
Antalya-Alanya Otoyolu’nun yapımına başladıklarını dile getiren Bakan Uraloğlu, "84 kilometre ana gövde ve 38 kilometre bağlantı yoluyla toplam 122 kilometrelik bu dev proje tamamlandığında turizm ve tarımın kalbinin attığı bu güzel coğrafyada, özellikle yaz aylarında yoğunlaşan trafiği rahatlatacak, seyahat sürelerini kısaltacak ve vatandaşlarımıza stressiz bir yolculuk sunacak" şeklinde konuştu.
Bakan Uraloğlu, Antalya’yı kuzeyden güneye, doğudan batıya modern yollarla, tünellerle, köprülerle donattıklarını dile getirerek "İnşa ettiğimiz modern ulaşım sistemleriyle şehrin dört bir yanını birbirine bağlayarak hem vatandaşlarımızın hem de şehrimize ziyarete gelen yerli ve yabancı turistlerin hayatını kolaylaştırdık" diye konuştu.
"Döşemealtı ilçemiz artık gelişen Organize Sanayi Bölgesi ve modern konut projeleriyle de Antalya’nın parlayan yıldızlarından biridir"
Altınkale Farklı Seviyeli Kavşağı’nın açılışıyla bu hizmet zincirine yeni bir halka daha eklemenin gururunu ve mutluluğunu yaşadıklarını söyleyen Uraloğlu, konuşmasına şu şekilde devam etti:
"Daha önceleri sadece tarım, hayvancılık ve halı dokumacılığıyla meşhur olan Döşemealtı ilçemiz artık gelişen Organize Sanayi Bölgesi ve modern konut projeleriyle de Antalya’nın parlayan yıldızlarından biridir. Hem sosyo ekonomik faaliyetleriyle yükselen Döşemealtı’nın hem de turizm, tarım ve hizmet sektörlerindeki yoğun hareketlilik nedeniyle yıl boyunca yüksek trafik hacmine sahip olan Antalya’mızın yeni bir soluğa ihtiyacı vardır."
Uraloğlu, Antalya-Burdur Devlet Yolu üzerinde, Döşemealtı ilçe girişindeki bağlantı noktaları arasında yer alan Altınkale Farklı Seviyeli Kavşağını da bu ihtiyaca cevap vermesi için bölgedeki trafik akışını düzenleyen kritik bir ulaşım yatırımı olarak hayata geçirdiklerini söyledi.
"Altınkale Kavşağı’nı farklı seviyeli hale getirdik"
Döşemealtı girişindeki mevcut hemzemin kavşağın sinyalizasyon nedeniyle yoğun saatlerde uzun kuyruklara, dur-kalk trafiğine ve zaman kaybına yol açtığını hatırlatan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:
"İşte bu ihtiyacı görerek, Altınkale Kavşağı’nı farklı seviyeli hale getirdik. 71 metre uzunluğunda, 34 metre platform genişliğinde modern bir köprü yapısı inşa ettik. Her iki yakada da 300’er metre uzunluğunda toprakarme dolgu imalatıyla kavşağı tamamını bütünleştirdik. Eskiden hemzemin kavşakta hizmet veren sinyalizasyon sistemini devre dışı bırakarak trafiğin dur-kalk yapmaksızın akışını sağladık. Böylece Antalya-Burdur arasındaki yaşanan trafik yoğunluğunu rahatlattık. Hem şehir içi hem de transit geçişlerde daha güvenli ve hızlı yüksek standartlı ulaşım tesis ettik."

Seyahat süresi 30 saniyeye düştü
Seyahat süresini kavşak düzenlemesi ile 30 saniyeye düşürdüklerini söyleyen Bakan Uraloğlu, "Projemiz ile zamandan yaklaşık 219 milyon lira, akaryakıttan 55 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 274 milyon lira tasarruf sağlayacağız. 2 bin 651 ton karbon emisyonunu azaltarak hem çevremizi hem de gelecek nesillere bırakacağımız temiz havayı koruyacağız" şeklinde konuştu.
Antalya Havalimanı 2025’te 39 milyon üzerinde yolcu ağırladı
Antalya’daki yatırımların sadece karayolu çalışmalarıyla sınırlı olmadığını dile getiren Uraloğlu, "Hatırlayacağınız üzere Antalya Havalimanı’nın yeni terminal binalarıyla şehrimizin gökyüzündeki kapısını ardına kadar açmıştık. 2025 yılında 40 milyona yakın yolcu ağırladık. Bu yılın ilk üç ayı içerisinde ise geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 5 artışla yaklaşık 3 milyon 150 bin yolcuya ulaştık" ifadelerinde bulundu.
Antalya’da deniz turizmini geliştirmek için de Alanya, Kaş, Demre ve Gazipaşa yat limanlarını hizmete açtıklarını hatırlatan Uraloğlu, "Kimse şüphe etmesin ki Cumhurbaşkanımızın Türkiye Yüzyılı vizyonuyla Antalya’nın ve ilçelerinin her ihtiyacına cevap vermeye, daha modern, daha güvenli ve daha konforlu bir ulaşım altyapısı kurmaya kararlılıkla devam edeceğiz" şeklinde konuştu.

ABD ve İsrail, 28 Şubat'ta İran'a ülkenin askeri ve nükleer altyapısını hedef alan saldırılarına başlamış ve bu saldırılarda İran'ın dini lideri Ali Hamaney öldürülmüştü. Tahran yönetimi, İran tarafından en az 3 binden fazla kişinin hayatını kaybettiği saldırılara küresel petrol ve doğalgazın yaklaşık 5'te birinin geçtiği Hürmüz Boğazı'nı fiilen kapatarak karşılık vermişti. İran'ın bu kararı da enerji fiyatlarının fırlamasına ve dünya çapında ticaretin aksamasına neden olmuştu. ABD ve İran, 8 Nisan'da Pakistan'ın arabuluculuğuyla 2 haftalık bir ateşkes konusunda anlaşmıştı. Ateşkesin 22 Nisan'da sona ermesi bekleniyor.

Masada neler var?

İran tarafından 1947'deki bağımsızlığı ilk tanınan Pakistan'ın ABD-İran ateşkesinde rolü büyük. Bu nedenle taraflar görüşmelerin İslamabad'da yapılmasında mutabık kaldı. Görüşmelerde, İran'ın zenginleştirilmiş uranyumu ve Hürmüz Boğazı'nın yeniden açılmasına odaklanan Washington'ın 15 maddelik teklifinin yanı sıra İran'ın boğazın kontrolünü, boğazdan geçen gemiler için geçiş ücreti, tüm bölgesel askeri operasyonların sona erdirilmesi ve tüm yaptırımların kaldırılmasını talep eden 10 maddelik planın ele alınması bekleniyor.

Görüşmelerin önemli noktalarından biri de Lübnan. İsrail, ateşkes yürürlüğe girdikten sonra Hizbullah'ı hedef alan saldırılarına devam etmesi müzakerelerin yapılıp yapılmayacağı noktasında etkili oldu. İran'ın ateşkesin Lübnan'ı da kapsamasına yönelik ısrarı ve Lübnan'da ateşkes sağlanmadığı sürece görüşmelere katılmayacağını açıklamaları dikkate alındığında yarın yapılacak görüşmelerde masadaki konulardan biri de Lübnan olacak.

Müzakereciler kimler?

İran heyetine Meclis Başkanı Muhammed Bakır Galibaf'ın başkanlık etmesi, Galibaf'a da İran Dışişleri Bakanı Abbas Arakçi'nin eşlik etmesi bekleniyor. ABD'yi ise ABD Başkan Yardımcısı James David Vance'in temsil etmesi öngörülüyor. Vance dışında ise ABD heyetine ABD'nin Orta Doğu Özel Temsilcisi Steve Witkoff ve Trump'ın damadı Jared Kushner da katılacak.

"Yeni dünya doğum sancıları çekiyor"

Küresel sistemdeki kırılmalara düşünür Gramsci’nin, "Eski dünya ölüyor, yeni dünya doğum sancıları çekiyor, şimdi canavarlar zamanı" sözüyle atıfta bulunan Şimşek, dünyanın katastrofik savaşlardan kaçınmasını ümit ettiklerini söyledi. Türkiye’nin bu zorlu dönemde dayanıklı olduğunu vurgulayan Şimşek, "Bunu da geçen sene ispatladık, bu sene de ispatlayacağız. Hatırlasanız 2025’te hem içeride hem de dışarıda çok önemli şoklarla karşı karşıya kaldık. Özellikle geçen sene ticaret savaşlarının piyasalarda oluşturduğu hareketlilik, risk iştahında oluşturduğu tahribat, sonra 12 günlük savaş... Geçen sene önemli bir kuraklık da yaşadık. Bütün bunlar geçen sene önemli gündem maddeleriydi. Biz geçen seneki şokları programda çok önemli kayıplar yaşamadan atlattık. Tabiri caizse program kendisini kanıtladı. 2023 ortasından bu yana uyguladığımız program aslında Türkiye’nin makro ekonomik temellerini sağlamlaştırdı, dayanıklılığını artırdı ve geçen seneki şoklarla baş edebildik" dedi.

"Bütün bu etkiler yönetilebilir"

Bölgesel gerilimlerin ve petrol fiyatlarındaki dalgalanmaların Türkiye ekonomisine etkilerini rakamlarla açıklayan Bakan Şimşek, şunları kaydetti:

"Bu savaşın etkilerini rakamlara dökecek olursak; Orta Vadeli Program’da petrol fiyatı öngörümüz 65 dolarken, vadeli piyasalara baktığımızda yılın tamamı için ortalama fiyat 81 dolar seviyesinde görünüyor. Aradaki bu 15 dolarlık farkı baz aldığımızda, enflasyon öngörümüzden yaklaşık 3 puan daha yüksek seyredebilir. Bu durumun dolaylı ve doğrudan etkileriyle, yüzde 1,5’in altında öngördüğümüz cari açık 1 puan kadar, yüzde 3,5 olarak hedeflediğimiz bütçe açığı ise yarım puan kadar yükselebilir. Yüzde 4 civarında öngördüğümüz büyüme de yarım ila bir puan arasında daha düşük gerçekleşebilir ama benim buradaki mesajım şu; bütün bu etkiler yönetilebilir. Dolayısıyla programı rayından çıkartmaz, programı etkiler, programın süresini uzatır sonuç alma anlamında. Biz bu programı önceliklendirdik ve burada kararlıyız. Bu önemli bir şok ama bu şoku yönetilebilir görüyoruz."

"Yastık altındaki 640 milyar dolarlık birikim"

Türkiye’nin uluslararası rezervler alanında önemli bir tampon inşa ettiğini ve bankacılık sektörünün yüzde 17 sermaye yeterlilik oranıyla son derece sağlıklı olduğunu belirten Şimşek, vatandaşın sisteme dahil olmayan birikimlerine de dikkat çekti. Bakan Şimşek, "Ülkemizi yeniden güçlü bir şekilde konumlandırabileceğiz. Şokun başlangıcında uluslararası rezervler alanında önemli bir tampon inşa etmiştik. Rezervlerimiz oldukça yüksek bir düzeyde, bankacılık sektörü de sağlıklı. Sermaye yeterlilik oranı şu anda yüzde 17 civarında. Vatandaşlarımızın programa olan güveni tam. Bugün bir çalışma okudum. Bir tahmine göre, vatandaşlarımızın yastık altındaki birikim miktarı 640 milyar dolar civar olduğu öngörülüyor. Bu sistemde olsa tabii sistemin kırılganlığı çok daha az olurdu. Vatandaşımızın altına tarihi bir ilgisi var. Maalesef sistem dışında ciddi birikimler var ama talebin düşük olması makul. Temeller sağlam olduğu için ateşkesle birlikte risk primimiz tekrar hızlı bir şekilde düşüşe girdi" diye konuştu.

"Demir yollarına en az 70 milyar dolar yatırım yapacağız"

Bakan Şimşek, Türkiye’nin rekabet gücünü kalıcı şekilde artırmak için ulaştırma altyapısında stratejik bir dönüşüm gerçekleştireceklerini de belirterek, "Özellikle altyapıya son 20 yılda 350-400 milyar dolar yatırım yaptık. Şimdi ise odağımızı demir yollarına, liman bağlantısallığına ve lojistiğe çeviriyoruz. Temel hedefi yük taşıması olan bu süreçte, önümüzdeki 20 yılda demir yollarına en az 70 milyar dolar yatırım yaparak, tüm sanayi bölgelerini ve üretim üslerini limanlara bağlayacağız. Ayrıca Türkiye, enerji arz güvenliğinde kritik bir koridor olarak Katar, Kazakistan ve Türkmenistan gazının Avrupa’ya ulaştırılmasında ve Basra’ya alternatif enerji yollarının oluşturulmasında anahtar rol oynamaya devam edecektir" ifadelerini kullandı.

Törene Galatasaray İkinci Başkan Metin Öztürk, Galatasaray Başkan Yardımcısı Niyazi Yelkencioğlu, Beşiktaş İkinci Başkanı Hakan Daltaban ile Beşiktaş Sayman ve Voleybol Faaliyetlerinden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Çağatay Abraş, eski Galatasaraylı futbolcular Bülent Korkmaz, Hakan Ünsal ile Gheorghe Hagi, yanı sıra Lucescu’nun ailesi ve sevenleri katıldı.

Mircea Lucescu’nun oğlu Razvan Lucescu törende uzun süre tabutun beklerken, taziyeleri kabul etti.

Belediye tarafından yapılan açıklamada, art niyetli kişilerin belediye yöneticilerinin isimlerini suistimal ettiği belirtilerek şu ifadelere yer verildi: "Belediye Başkanımızın, Başkan Yardımcılarımızın ve Başkan Danışmanlarımızın isimleri kullanılarak, tekerlekli sandalye ve benzeri malzemeler için talepte bulunulduğuna dair bilgiler tarafımıza ulaşmaktadır. Belediye yöneticilerimizin hiçbir şekilde vatandaşlarımızdan bu tür taleplerde bulunmaları söz konusu değildir."

'BU GİRİŞİMLERE İTİBAR EDİLMEMELİ'

Açıklamanın devamında, bu tür girişimlerin iyi niyeti suistimal etme amacı taşıdığı belirtilirken, "Vatandaşlarımızın iyi niyetini suistimal etmeye yönelik bu girişimlere kesinlikle itibar edilmemesi önemle rica olunur. Böyle bir durumla karşılaşılması halinde emniyet birimlerine bildirilmesi gerekmektedir. Kamuoyuna saygıyla duyurulur" ifadeleri kullanıldı.

GECE SAATLERİNE DİKKAT!

Meteoroloji 4. Bölge Müdürlüğü’nden alınan son bilgilere göre, Antalya’nın iç kesimleri ile deniz seviyesinden yüksekte kalan bölgelerinde, bu gece saatlerinden itibaren yer yer hafif zirai don hadisesi bekleniyor. Söz konusu meteorolojik uyarıya göre zirai don riskinin 10 Nisan 2026 Cuma günü saat 21.00 itibarıyla başlaması ve 13 Nisan 2026 Pazartesi günü saat 10.00’a kadar etkisini sürdürmesi bekleniyor.

ÜRETİCİLERE UYARI!

Valilik tarafından yapılan duyuruda, tarımsal faaliyetlerle uğraşan vatandaşların Meteoroloji Genel Müdürlüğü tarafından il ve ilçeler bazında hazırlanan sıcaklık tahminlerini yakından takip etmeleri istendi. Duyuruda olası kayıpların önüne geçilmesi adına zirai don tehlikesine karşı gerekli tüm önlemlerin alınmasının gerektiği belirtildi.

Pandemi süreciyle birlikte e-ticaretin hızla yaygınlaştığını belirten Gündüz, bu artışla birlikte şikayetlerin de çoğaldığını ifade etti. Derneğe her yıl yüzlerce başvuru geldiğini dile getiren Gündüz, şikayetlerin büyük bölümünün kredi kartı aidatları ve e-ticaret işlemlerinden kaynaklandığını kaydetti.

‘KARGO ARTIK SORUMLULUK TAŞIMAK ZORUNDA’
Türkiye genelinde özellikle sipariş edilen ürünlerin tesliminde sorunların arttığını vurgulayan Gündüz, “Kargo ile gelen ürünlerin kırık, eksik ya da hatalı çıkması sıkça yaşanıyordu. Geçmişte kargo firmaları bu duruma ‘Bizi ilgilendirmez’ diyordu. Ancak artık yasal düzenlemelerle kargo şirketlerine ürünü sağlam teslim etme zorunluluğu getirildi. Tüketiciye ürünü teslim etmeden önce açıp gösterme yükümlülüğü de bulunuyor. Bu nedenle ayıplı mal durumunda tüketicinin haklılığı daha da güçlenmiş durumda” dedi.

‘KARGOYU KONTROL ETMEDEN TESLİM ALMAYIN’
İnternet alışverişlerinde sahte sitelere de dikkat çeken Gündüz, kişisel bilgilerin bu tür platformlarla paylaşılması nedeniyle çok sayıda şikayet aldıklarını söyledi. Tüketicilere önemli bir uyarıda bulunan Gündüz, “Kargo tesliminde mutlaka ürün ambalajı açtırılarak kontrol edilmeli. Eğer kargo görevlisi bunu kabul etmiyorsa, teslim formuna ‘ürün kontrol edilmeden alınmıştır’ notu düşülerek imza atılmalı. Bu durum ileride hak arama sürecinde tüketiciye önemli bir avantaj sağlar” diye konuştu.

‘SATICIYA ULAŞILAMAZSA KARGOYA BAŞVURULABİLİR’
Bazı satıcıların kısa süreli ofisler kiralayarak satış yaptıktan sonra ortadan kaybolduğunu belirten Gündüz, “Tüketiciler bu durumda ciddi mağduriyet yaşıyorlar. Tüketici cayma hakkını kullanmak istediğinde firmaya ulaşamıyor. Resmi kurumlar dahi bu firmaları bulmakta zorlanabiliyor. Ancak kargo şirketleri bu firmalar adına tahsilat yapıyor ve ödeme makbuzu da tüketicide bulunuyor. Bu nedenle kargo da zincirleme sorumluluk taşıyor. Tüketici, gerekli durumlarda ödediği bedeli kargo şirketinden talep edebilir” ifadelerini kullandı.

‘TÜKETİCİ BİLİNÇLENİRSE MAĞDURİYETLER AZALIR’
Tüketicilerin haklarını bilmesinin büyük önem taşıdığını vurgulayan Gündüz, e-ticarette yaşanan sorunların önemli bir kısmının bilinç eksikliğinden kaynaklandığını belirtti. Gündüz, “Vatandaşlarımız çoğu zaman haklarını tam olarak bilmediği için ya başvuru yapmıyor ya da geç kalıyor. Oysa mesafeli satış sözleşmeleri kapsamında tüketicinin 14 gün içinde koşulsuz cayma hakkı bulunuyor. Ayrıca güvenilir ve bilinen sitelerden alışveriş yapılması, ödeme öncesinde satıcının açık adres ve iletişim bilgilerinin kontrol edilmesi gerekiyor. Şüpheli derecede ucuz ürünler sunan sitelere karşı da dikkatli olunmalı. Tüketici ne kadar bilinçli olursa, bu tür kötü niyetli girişimler de o kadar azalacaktır” dedi.

Konuşmaların ardından oturumlara geçildi.
"Gerontoloji, Turizm ve Yerel Kalkınma" başlıklı ilk oturumda; Uluslararası Sağlık Turizmi ve Eğitimi Derneği Başkanı Dr. Mehmet Kanpolat, Antalya Eğitim ve Araştırma Hastanesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. M. Kazım Erol, Akdeniz Üniversitesi Sosyal Bilimler Meslek Yüksekokulu Müdürü Prof. Dr. Orhan Özçatalbaş, ALKÜ Akseki MYO Müdürü Öğr. Gör. Recep Baltacı ve ekonomist Murat Köysüren sunum yaptı.
"Kültürel Miras ve Gastronomi" başlıklı ikinci oturumda ise Limak Hotels Antalya-Yalova Culinary Direktörü Halil Gökmenoğlu, mutfak tarihi araştırmacısı Asuman Dokgöz, ALKÜ Spor Bilimleri Fakültesi'nden Doç. Dr. Özgür Nalbant, mimar Kerim Yüksel, ALKÜ Mimari Restorasyon Bölümü'nden Öğr. Gör. Dr. Meydan Palalı ve proje yönetim uzmanı/gazeteci Esra Özkan Çiçek konuşmacı olarak yer aldı.

Çalıştay, farklı disiplinlerden uzmanların katkılarıyla Akseki'nin yerel kalkınma potansiyelinin ele alındığı oturumların ardından sona erdi. Çalıştayın açılışına Akseki protokolünün yanı sıra ANFAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Ali Bıdı da katıldı.

"ABD'nin önceki iki müzakere turunda diplomasiye ihanet etmesine ve İran'a saldırmasına rağmen İran, komşu ve dost ülkelerin savaşı durdurma ve ateşkes sağlama taleplerini sorumluluk bilinciyle kabul etmiştir" diyen Pezeşkiyan, savaşın Lübnan dahil her yerde sonlandırılması gerektiğini vurguladı. İsrail'in eylemlerinin bölgedeki çatışmayı körüklemeyi amaçladığını vurgulayan Pezeşkiyan, "İslam ülkeleri, dayanışma içinde siyonist rejimin savaş kışkırtıcılığına ve bölgenin istikrarını ve huzurunu tehlikeye atmasına karşı koymalıdır" ifadelerini kullandı.

Antalya Devlet Opera ve Balesi, 11 Nisan Cumartesi saat 20.00'de Haşim İşcan Kültür Merkezi Opera Sahnesi'nde sanatseverleri özel bir konsere davet ediyor. 'Çello Yıldızları ve Opera Bale Solistleri' konseri, yaylı sazların etkileyici armonisini opera ve bale sanatlarıyla ile bir araya getirerek sahnede doyumsuz bir anlatıya dönüşüyor.

Tek perdelik konserin orkestrasında; çello grubunda Veronika Yeliz Efe, Gökhan Bağcı, Pelin Baysal Ateşok, Çağrı Fırat Yeşillik, Aygu Özhan, Kerem Ekber, Doğa Sayğı ve Pınar Cumbul, arpın büyüleyen tınısında Senem Çine görev alıyor. Repertuarda yer alan parçalara soprano Nurdan Küçükekmekçi ve mezzosoprano Medine Tuganova solist olarak eşlik ederken, bale sanatçıları Selin İnan, Müge Öğüt, Esra Taner, Derya Tokgöz, Iaroslava Volkova, Tolga Burçak ve Artur Ivanov ise danslarıyla konseri doyumsuz bir görsel anlatıya çeviriyor.

Sekiz çello ve arpın eşsiz birlikteliğinden oluşan bu özel orkestrada, çellonun sıcak ve güçlü tınıları; opera solistlerinin etkileyici yorumları ve dansın zarifliğiyle iç içe geçerek müzikal bir şölen olarak yerini alıyor. Antik Yunan mitolojisinde tanrılarla iletişimin ve büyüleyici gücün simgesi olarak kabul edilen arpın sesi, sahnedeki müzikal anlatımı derinleştirirken; opera aryalarının dramatik yapısı ve balenin zarif dili bu bütünlüğü tamamlıyor.

Klasik müziğin seçkin eserlerinden oluşan zengin repertuarıyla konserde; G. Bizet'nin 'L'Arlésienne Suite No. 2', G. Verdi'nin 'La Traviata' ve 'Il Trovatore - Stride la Vampa', G. Caccini'nin'Ave Maria', F. Chopin'in 'Nocturne No. 2 in E minor', M. Mussorgsky'nin 'Night on Bald Mountain', P. I. Tchaikovsky'nin 'Maça Kızı - Night Falls', S. Rachmaninoff'un 'Fair Maiden Lied No. 4', V. Bellini'nin 'Norma- Mira, o Norma', F. Tárrega'nın 'Capricho Árabe' eserleri seslendirilecek.

Antalya Devlet Opera ve Balesi tarafından sahnelenecek 'Çello Yıldızları ve Opera Bale Solistleri' konseri biletleri; Antalya Devlet Opera ve Balesi gişelerinden ve www.biletinial.com adresinde satışa sunuldu.

ANTALYA İLK 5’TE
Antalya; İstanbul, Ankara, İzmir ve Bursa’dan sonra en çok trafik kazasının olduğu 5’inci şehir konumunda. Mart ayı verilerine bakıldığı zaman bir diğer göze çarpan veri ise trafik kazalarında hayatını kaybedenlerin sayısının en çok olduğu illerde İstanbul (18), Mersin (10), Ankara (8), Şanlıurfa (6) ve Adana’dan (5) sonra Antalya(4) altıncı sırada.

2026’nın ilk 3 ayında Antalya’da trafik kazasında hayatını kaybedenlerin sayısı 18’e ulaşırken 3 bin 584 kişi de yaralandı. Mart ayında kaza sebebiyle Türkiye genelinde 140 kişi hayatını kaybederken 30 bin 517 kişi de yaralandı. 2026’nın ilk 3 ayında ise toplam 157 bin 195 kaza meydana geldi.

17 BİN 714 OTOMOBİL KAZASI OLDU
Türkiye genelinde Mart ayında en fazla kazaların meydana geldiği araç cinsi ise otomobil oldu. Mart ayında otomobil ile 17 bin 714 kaza oldu. Kaza yapılan araçlarda otomobili, motosiklet takip etti. Kamyonet ise üçüncü sırada yer aldı. Mart ayında motosikletle 7 bin 782 kaza olurken kamyonet ile 4 bin 560 kaza oldu.

‘KAZALAR ÖNLENEBİLİR’
Trafik kazalarının büyük ölçüde önlenebilir olduğuna dikkat çeken Türkiye Trafik Kazalarını Önleme Derneği Antalya Şube Başkanı Abdullah Gökmen, “Kurallara uymak sadece bireysel bir sorumluluk değil, toplumsal bir zorunluluktur. Unutmayalım ki her kuralın bir nedeni, her ihmalin bir bedeli vardır. Her yıl binlerce insanımızı trafik kazalarında kaybediyoruz. Oysa bu ölümlerin çoğu, küçük ama etkili önlemlerle engellenebilir. Kurallar keyfi değil, yaşatmak için var” dedi.

Kazaların başlıca nedenlerine dikkat çeken Gökmen, “Aşırı hız, alkollü araç kullanımı, emniyet kemeri takmamak, dikkatsizlik ve genel olarak trafik kurallarına uymamak en büyük sorunlarımız arasında. Emniyet kemeri takmamak, kaza anında ölüm ya da ağır yaralanma riskini ciddi oranda artırıyor. Bu yüzden kemer takmak bir tercih değil, zorunluluktur. Sadece ön koltukta değil, arka koltukta da mutlaka takılmalı” ifadelerini kullandı.

‘HATALAR HERKESİN CANINI TEHLİKEYE ATAR’
Alkollü araç kullanımının tehlikelerine de dikkat çeken Gökmen, “Alkol ya da uyuşturucu madde etkisinde direksiyon başına geçmek, sadece sizin değil, trafikteki herkesin canını tehlikeye atar. Bu maddeler, sürücünün hem reflekslerini hem de muhakeme yeteneğini bozar. Hız limitleri keyfi konulmaz. Aracın kontrolünü kaybetmemek ve olası kazalarda can kayıplarını önlemek için bu kurallara uymak şart. Hız sınırlarına uymamak sadece ceza değil, bedel de getirir” şeklinde konuştu.

Dikkat dağınıklığının da kazalara davetiye çıkardığını belirten Gökmen, “Sürüş sırasında cep telefonu kullanmak, mesaj atmak, yemek yemek gibi davranışlar büyük risk taşır. Gözümüz de, zihnimiz de yolda olmalı. Bir saniyelik dikkatsizlik, bir ömrü değiştirebilir” dedi.

Araçların teknik bakımının hayati önem taşıdığına vurgu yapan Gökmen, “Frenler, lastikler, farlar gibi kritik parçaların düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Trafikte arızalı araç kullanmak hem kendinize hem de başkalarına ciddi risk oluşturur” dedi.

‘HER İHMALİN BİR BEDELİ VAR’
Trafik güvenliğinin sadece sürücülere bırakılmaması gerektiğini belirten Gökmen, “Okullarda trafik eğitimi yaygınlaştırılmalı, medya aracılığıyla farkındalık kampanyaları düzenlenmeli ve denetimler artırılmalı. Unutmayalım ki trafikte her kuralın bir nedeni, her ihmalin bir bedeli vardır. Kurallara uymak sadece kendi canımızı değil, sevdiklerimizin ve diğer insanların hayatını da korur. Bu yüzden trafik kurallarına uymak, bir vatandaşlık görevidir. Daha güvenli yollar, daha sağlıklı bir toplum için herkes elini taşın altına koymalı” dedi.

MÜZİK DÜNYASININ ÖZGÜN SESİ: EMİR CAN İĞREK'İN HİKAYESİ

Türkiye'nin son yıllarda yetiştirdiği en başarılı söz yazarı ve yorumculardan biri olan Emir Can İğrek, 2 Nisan 1993 tarihinde Tekirdağ’ın Çerkezköy ilçesinde dünyaya geldi. Müziğe olan tutkusunu henüz lise yıllarında kurduğu sahne gruplarıyla taçlandıran sanatçı, eğitim hayatını Yıldız Teknik Üniversitesi Metalurji ve Malzeme Mühendisliği bölümünde sürdürürken aynı zamanda Nazım Hikmet Akademisi'nde şan ve solfej eğitimi alarak müzikal altyapısını güçlendirdi.

2018 yılında yayınladığı 'Ağır Roman' albümüyle profesyonel müzik yolculuğuna 'merhaba' diyen İğrek, asıl büyük çıkışını 2019 yılında tüm Türkiye'nin diline dolanan 'Nalan' şarkısıyla yaptı. Bu başarısı ona 2020 PowerTürk Müzik Ödülleri'nde 'Yılın En Güçlü Çıkış Yapan Şarkıcısı' ödülünü getirdi.

ZİRVEYE GİDEN YOL: ALİ CABBAR VE CAN DOSTUM

Sanatçının kariyerindeki en büyük kırılma noktalarından biri de hiç şüphesiz 'Ali Cabbar' şarkısı oldu. Hikayesiyle toplumsal bir fenomene dönüşen bu parça, dijital platformlarda dinlenme rekorları kırdı. Ayrıca, 2018 yılında kaybettiği yakın dostu Onur Can Özcan için yazdığı ve yapay zeka yardımıyla onun sesiyle düet yaptığı 'Can Dostum' şarkısı, İğrek'in müzikal derinliğini ve vefa borcunu gösteren en özel çalışmalarından biri olarak kayıtlara geçti.

EMİR CAN İĞREK NEDEN GÜNDEM OLDU?

Nisan 2026 itibarıyla Emir Can İğrek’in X (Twitter) platformunda gündem olmasının sebebi, İstanbul Beykoz Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen ve aralarında birçok tanınmış ismin bulunduğu geniş kapsamlı bir soruşturma.

• Soruşturma süreci: 'Uyuşturucu madde bulundurmak veya kullanmak' suçlamasıyla başlatılan operasyon kapsamında ifadesi alınan sanatçı, adli makamlara sevk edildi.

• Son durum: Yapılan incelemeler ve emniyetteki işlemlerin ardından Emir Can İğrek, çıkarıldığı mahkemece yurt dışı çıkış yasağı ve adli kontrol şartıyla serbest bırakıldı.

Şu an için hukuki süreci devam eden sanatçı hakkında sosyal medyada hem destek mesajları hem de eleştirel paylaşımlar yapılmaya devam ediyor.

GÜLLÜK CADDESİ

DÜDEN ÇAYI

KONYAALTI SAHİLİ

LUNAPARK

SAAT KULESİ 

ANTALYA GENEL GÖRÜNÜM

ANTALYA GENEL GÖRÜNÜM