Kabakuşak, 17 Ağustos Marmara Depremi’nin yalnızca büyük bir deprem felaketi olmadığını, aynı zamanda Türkiye’deki yapı üretim anlayışının sorunlarını ortaya koyduğunu belirterek, “Büyük can ve mal kayıplarına yol açan Marmara Depremi, depremin kendisinin değil, gerekli önlemler alınmadığında yıkıcı sonuçlara yol açan yapı üretimi ve kentleşme anlayışının asıl sorun olduğunu açıkça ortaya koydu” dedi.

“HER DEPREMDE AYNI GERÇEKLERLE KARŞILAŞTIK”
17 Ağustos’tan sonra Türkiye’nin farklı bölgelerinde çok sayıda deprem yaşandığını hatırlatan Kabakuşak, Bingöl, Van, Elazığ, İzmir ve 6 Şubat 2023 Kahramanmaraş merkezli depremlere dikkat çekti. Kabakuşak, “Elbette aradan geçen 27 yıl, ülkemizin deprem gerçeğini değiştirmedi. Aksine, Türkiye’nin farklı bölgelerinde yaşanan her deprem, bu gerçeği yeniden hatırlattı” diye konuştu. Yaşanan her büyük depremin Türkiye’nin kırılgan yapı stokunu yeniden gözler önüne serdiğini belirten Kabakuşak, “Her depremde, vaktiyle yapılması gerekenlerin yapılmadığını tekrar tekrar gördük” ifadelerini kullandı.

“RİSKLİ YAPILAR OLDUĞUNU BİLİYORUZ AMA HANGİLERİ RİSKLİ BİLMİYORUZ”
Türkiye’de milyonlarca yapının deprem açısından risk taşıdığının ifade edildiğini belirten Kabakuşak, asıl sorunun riskin büyüklüğünü tahmin etmekten ziyade hangi yapıların riskli olduğunu ortaya koymak olduğunu söyledi. Kabakuşak, “Riskli yapılar olduğunu biliyoruz, ama hangi yapılar riskli bilmiyoruz” diyerek Türkiye genelinde kapsamlı bir yapı envanterinin bulunmamasına dikkat çekti. Kabakuşak, “Ancak riskin büyüklüğünü tahmin etmek ile riskin nerede olduğunu bilmek aynı şey değildir” dedi.

Kentsel Dönüşüm Başkanlığının verilerine göre 2025 yılında 6306 sayılı Kanun kapsamında 30 bin 7 yapı için riskli yapı tespiti yapıldığını belirten Kabakuşak, bu yapıların toplam 194 bin 381 bağımsız bölüm içerdiğini söyledi.
2012 yılından 2025 yılı sonuna kadar ise 319 bin 551 binada riskli yapı tespiti yapıldığını ifade eden Kabakuşak, söz konusu yapıların 1 milyon 272 bin 863 bağımsız bölüm içerdiğini belirtti.

Aynı dönemde 291 bin 144 binanın yıkıldığını ve yıkılan binalardaki bağımsız bölüm sayısının 1 milyon 88 bin 165 olduğunu aktaran Kabakuşak, mevcut riskli yapı tahminleriyle karşılaştırıldığında çalışmaların yetersiz kaldığını söyledi.
“Halihazırda 6 milyon bağımsız bölümün riskli olduğu tahmin ediliyorken aradan geçen 13 yılda yalnızca 1 milyon civarı bağımsız bölümün yıkılmış olması, kat edilen mesafenin çok düşük olduğunu göstermektedir” diyen Kabakuşak, önümüzdeki dönemde çok daha kapsamlı bir dönüşüm programına ihtiyaç olduğunu vurguladı.

“BÜTÜN YAPI STOKUNUN ENVANTERİ ÇIKARILMALI”
Kabakuşak, Türkiye’nin yalnızca tespit edilen riskli yapıları kayıt altına alan bir sisteme değil, bütün yapı stokunu kapsayan güncel bir envantere ihtiyacı olduğunu söyleyerek, “Ülkemizin ihtiyacı, yalnızca riskli olduğu ihbar edilen veya çeşitli çalışmalar sonucunda tespit edilen yapıların kayıt altına alınması değildir. Türkiye’nin bütün yapı stokunun bilimsel, güncel, şeffaf ve sürekli yenilenen bir envanterinin oluşturulmasıdır” ifadelerini kullandı. Kabakuşak, bunun için Ulusal Yapı Stoku Bilgi Sistemi kurulması gerektiğini belirterek, yapıların risk durumlarının sürekli takip edilmesini istedi.

“YENİ BİNALARIN DA RİSKLİ YAPILARA DÖNÜŞMESİNİ ENGELLEMELİYİZ”
Deprem güvenliğinin yalnızca eski binaların dönüşümünden ibaret olmadığını belirten Kabakuşak, bugün yapılan binaların gelecekte riskli yapılara dönüşmesinin de önlenmesi gerektiğini söyledi. Kabakuşak, 6 Şubat depremlerinde yeni sayılabilecek bazı yapıların da yıkıldığına dikkat çekerek, “Güvenli yapı üretimi; doğru zemin araştırmasından doğru projelendirmeye, nitelikli malzeme ve uygulamadan etkin yapı denetimine kadar birbirini tamamlayan bütünlüklü bir mühendislik sürecidir” dedi. Bu zincirin herhangi bir halkasındaki eksikliğin doğrudan yapı güvenliğini etkilediğini belirten Kabakuşak, yapı denetiminin yeniden ele alınması gerektiğini söyledi.

“YAPI DENETİMİ KAMU HİZMETİ OLARAK ELE ALINMALI”
Kabakuşak, yapı denetiminin ticari bir faaliyet olarak değerlendirilmemesi gerektiğini belirterek, “Yapı denetiminin ticari bir faaliyet olarak değil, doğrudan kamusal yarar ve yaşam hakkıyla ilişkili bir kamu hizmeti olarak ele alınması” gerektiğini söyledi. Proje ve uygulama süreçlerinde mühendislik hizmetlerinin eksiksiz verilmesi gerektiğini belirten Kabakuşak, şantiye şefliğinin etkin ve gerçek anlamda uygulanması, yapı denetiminin bağımsız ve etkin hale getirilmesi ve yapı üretim sürecinin bütün aşamalarının kamusal denetim altında tutulması gerektiğini vurguladı.

“KENTSEL DÖNÜŞÜM RANT ODAKLI OLMAMALI”
Kabakuşak, kentsel dönüşüm çalışmalarının da risk odaklı yürütülmesi gerektiğini belirtti.
“Kentsel dönüşüm” adı altında yalnızca parsel bazlı ve rant odaklı uygulamaların yapılmasının doğru olmadığını ifade eden Kabakuşak, “Kentsel dönüşüm, rant odaklı parsel bazlı uygulamalardan çıkarılarak risk odaklı, kent ve bölge ölçeğinde bir planlama anlayışıyla yürütülmelidir” dedi.

Riskli yapıların güçlendirilmesi veya yenilenmesi için özellikle dar gelirli yurttaşların desteklenmesi gerektiğini belirten Kabakuşak, kamu kaynaklarının bu süreçte daha etkin kullanılmasını istedi.

“YAPILARIN GÜVENLİĞİ KULLANIM SÜRESİNCE İZLENMELİ”
Kabakuşak, yapı güvenliğinin yalnızca binanın inşa edildiği tarihte kontrol edilmesinin yeterli olmadığını belirterek, yapıların kullanım süresince de düzenli olarak denetlenmesi gerektiğini söyledi. “Yapıların kullanım sürecinde güvenliğinin izlenmesini sağlayacak periyodik yapı kontrolü yasal ve kurumsal bir sistem haline getirilmelidir” diyen Kabakuşak, böylece zaman içerisinde değişen veya risk oluşturan yapıların tespit edilebileceğini ifade etti. Yeni yapı üretiminde de proje, uygulama, şantiye şefliği ve yapı denetimi süreçlerinde mühendislik hizmetlerinin eksiksiz verilmesi gerektiğini vurgulayan Kabakuşak, meslek odalarının da bu süreçlere etkin biçimde dahil edilmesini istedi.

“27 YIL FAZLASIYLA UZUN BİR SÜRE”
17 Ağustos 1999’dan bu yana geçen 27 yılın Türkiye’nin deprem gerçeğini anlaması için fazlasıyla uzun bir süre olduğunu belirten Kabakuşak, bilim insanlarının, mühendislerin, meslek odalarının ve kamu kurumlarının yıllardır uyarılarda bulunduğunu söyleyerek, “Bilim insanları uyardı, mühendisler uyardı, meslek odaları, üniversiteler ve daha nice kamu kurumu onlarca rapor hazırladı. Meclis araştırma komisyonları sorunları ortaya koydu. Ancak ne yazık ki yaşanan her büyük depremde, aynı gerçeklerle yeniden karşı karşıya kaldık” dedi. Kabakuşak, “17 Ağustos 1999’dan bu yana geçen 27 yıl, Türkiye’nin deprem gerçeğini anlaması için fazlasıyla uzun bir süredir” ifadelerini kullandı.
17 Ağustos’ta yaşamını yitiren yurttaşları anmanın en anlamlı yolunun yeni acıların yaşanmasını önlemek olduğunu vurgulayan Kabakuşak, Türkiye’nin yapı stokunu bilimsel biçimde ortaya çıkarması ve riskli yapıların gecikmeden güvenli hale getirilmesi gerektiğini söyledi.

Antalya'nın farklı ilçelerinde vatandaşların et ve et ürünlerine daha uygun fiyatlarla ulaşmasını amaçlayan mobil satış mağazası, haftanın 7 günü belirlenen pazar yerleri ve merkezi noktalarda hizmet verecek.

İLK DURAK KEMER

Açıklanan haftalık programa göre Mobil Halk Et Tırı, Pazartesi günü Kemer Pazartesi Pazarı karşısında vatandaşlarla buluşacak. TIR'ın Salı günkü adresi ise Elmalı Belediye Meydanı olacak.

Program Çarşamba günü Korkuteli Merkez Çayırlı Cami Önü, Perşembe günü Demre Pazar Yeri ve Cuma günü Kumluca Büyük Yeni Pazar Yeri ile devam edecek.

HAFTA SONU FİNİKE VE KAŞ'TA

Mobil Halk Et Satış Mağazası Cumartesi günü Finike Yeni Mahalle Pazar Yeri'nde, Pazar günü ise Kaş Pazar Yeri'nde hizmet verecek. Böylece Mobil TIR bir hafta içerisinde Antalya'nın batı ilçelerindeki 7 ayrı noktaya ulaşmış olacak.

ÇALIŞMA SAATLERİ DE AÇIKLANDI

Paylaşılan programa göre Mobil Halk Et'in hafta içi çalışma saatleri 10.00-18.00 olarak belirlendi. Pazar günü ise vatandaşlar 10.00-17.00 saatleri arasında mobil satış mağazasından alışveriş yapabilecek.

MEVZUATSAL ANLAMDA İYİ SEVİYEDEYİZ
Akdoğan, afetlerin yıldönümlerinde aynı konuları yeniden gündeme getirmenin kendileri açısından artık bir rutin haline geldiğini belirterek, “Afetlerin yıldönümünde afetleri tekrardan hatırlatıp nelerin yapılması gerektiğini anlatmak bizim için bir rutin oldu. 17 Ağustos depreminin üzerinden 27 yıl geçti. 27 yılda çok da bir şey değişmedi” dedi. Mevzuat açısından Türkiye’nin önemli bir mesafe aldığını ifade eden Akdoğan, “Mevzuatsal anlamda ilerleme kaydettik. Hatta mevzuat anlamında kendimizi birçok gelişmiş ülkenin önünde görüyoruz. Ancak sahadaki uygulamalarda iyi değiliz” diye konuştu.

“YÖNETMELİK DEĞİŞİKLİKLERİNİN YAYIMLANMASINI BEKLİYORUZ”
Yapı yönetmeliğinin birkaç kez revize edildiğini hatırlatan Akdoğan, 6 Şubat depremlerinin ardından da yeni değişikliklerin gündeme geldiğini söyledi. Akdoğan, “6 Şubat depremlerinden sonra yönetmelik tekrar değişecekti. Aldığımız bilgilere göre yönetmeliklerdeki değişiklikler tamamlandı. Ancak yayınlanmadı. Biz de yayınlanmasını bekliyoruz” ifadelerini kullandı. Akdoğan, yapı üretiminde yalnızca yönetmeliklerin varlığının yeterli olmadığını, asıl sorunun bu düzenlemelerin sahada ne kadar uygulanabildiği olduğunu vurguladı.

“YAPI DENETİMİNDE ÇALIŞANLARDA CİDDİ SORUNLAR VAR”
Mesleki yetkilendirme konusunda bazı düzenlemeler yapıldığını belirten Akdoğan, ustaların ve işçilerin belgelendirilmesine yönelik adımların da sahada yeterince karşılık bulmadığını söyledi. Akdoğan, yapı denetim firmalarında görev yapan mühendislerin durumuna ilişkin ise şu değerlendirmeyi yaptı: “Yapı denetim firmalarında çalışan arkadaşlarımızın yetkinliği ve onların aldıkları ücretlerde ciddi sorunlar var. Birçok arkadaşımız emekli olduğu için ek iş olarak yapı denetim işlerine giriyorlar. Ya da yeni mezun olan gençlerin iş öğreneyim diye düşük ücretlere çalıştıkları yerler oluyor. Halbuki denetleyen, yapı üretenden daha iyi olmalıdır.”

“300 BİN SIRALAMASI OLAN BİRİ İNŞAAT MÜHENDİSİ OLABİLİYOR”
Akdoğan, Türkiye’de yapı güvenliği açısından en önemli sorunlardan birinin mühendislik eğitimi olduğunu söyledi. “Ülkemizdeki en büyük sıkıntılardan birisi de eğitim sistemi. Yeterli teknik altyapıya ve akademik personele sahip olmadan çok düşük sıralamalarla inşaat mühendisliği bölümüne girip sınırsız yetkilerle mezun oluyorlar” diyen Akdoğan, mühendislik eğitiminin niteliğinin artırılması gerektiğini vurguladı. Akdoğan, “300 bin sıralaması olan biri inşaat mühendisi olabiliyor. Bugün mezun olunduğu anda 100 bin metrekareye imza atabiliyorlar. Bunu anlamak için teknik bir insan olmaya gerek yok” ifadelerini kullandı.

“MURATPAŞA EN RİSKLİ BÖLGELERİMİZDEN BİRİ”
Antalya’nın mevcut yapı stokuna da dikkat çeken Akdoğan, 2021 yılında valilik eliyle Antalya İl Risk Azaltma Planı hazırlandığını hatırlattı. Bu plan kapsamında kentin kendi yapı özelliklerine göre afet önceliklerinin belirlendiğini ifade eden Akdoğan, deprem master planının 2025 yılında tamamlanması gerektiğini ancak aradan geçen süreye rağmen yapı envanteri çalışmalarının tamamlanmadığını söyledi. Akdoğan, “2026 yılının yarısını bitirdik. Ancak yapı envanteri çalışmalarının bitmediğini görüyoruz” dedi. Özellikle Muratpaşa ilçesindeki eski yapı stokuna dikkat çeken Akdoğan, ilçede yaklaşık 37 bin bina bulunduğunu ve bu yapıların önemli bölümünün 2000 yılı öncesinde yapıldığını belirterek, “Özellikle Muratpaşa'da çok ciddi anlamda eski yapı stoku var. Yapıların yaşları ve yapıldığı dönem itibarıyla ciddi eksiklikler var. Bu anlamda Muratpaşa en riskli bölgelerimizden bir tanesi. Çünkü yapılar çok eski genel itibarıyla” diye konuştu.

“GÜÇLENDİRME MEVZUATI EKSİK”
Akdoğan, mevcut yapıların güvenli hale getirilmesi konusunda güçlendirme seçeneğinin de önünün açılması gerektiğini belirtti. Türkiye’de güçlendirmeye ilişkin ayrı bir yönetmelik bulunmamasının önemli bir eksiklik olduğunu söyledi. Mehmet Soner Akdoğan, “Güçlendirme ile ilgili bir mevzuat eksikliği var. Ayrı bir güçlendirme yönetmeliğimiz yok. Burası çok ciddi karışıklıkların olduğu bir bölüm” ifadelerini kullandı. Tadilat ruhsatları konusunda da ciddi belirsizlikler bulunduğunu dile getiren Akdoğan, “Bugün bir daireyi istediğiniz gibi tadilata sokabiliyorsunuz. Esaslı tadilatlar denilen tadilatlar için ruhsat isteniyor. Ancak hangisi esaslı, bu belli değil” dedi.

OTELLER İÇİN KRİTİK UYARI: “GÜÇLENDİRME YAPTIKLARINI GÖRMÜYORUZ”
Akdoğan’ın açıklamalarında en dikkat çekici başlıklardan biri ise Antalya’daki turizm tesislerinin deprem güvenliği oldu. Turizm tesislerinde yıllar içerisinde çok sayıda tadilat yapıldığını ancak bu çalışmaların yapı güvenliği açısından yeterince denetlenmediğini belirten Akdoğan, otellerin özellikle sezon dışında kapsamlı değişikliklere gittiğini söyledi.
“Turizm tesisleri depreme dayanıklı mı?” sorusunun mutlaka gündeme alınması gerektiğini ifade eden Akdoğan, şu uyarıda bulundu: “Her otel 3-5 yılda bir tamamen kontrolsüz tadilatlar yapıyor. Fayansını, mermerini, aydınlatmasını gibi birçok yapısal elemanında değişikliğe gidiyor. Ancak bu otellerin güçlendirme yönünde bir uygulama yaptığını görmüyoruz.”
Akdoğan, otellerde yapılan tadilatların yalnızca estetik açıdan değerlendirilmemesi gerektiğini belirterek, yapı güvenliği açısından da denetlenmesi gerektiğini söyledi.

“BU TESİSLER CİDDİ BİR DENETİMSİZLİK İÇİNDE”
Antalya’daki turizm tesislerinin kapasite ve ruhsat durumuna da dikkat çeken Akdoğan, tesislerin önemli bölümünde ruhsatta belirtilen oda sayısıyla fiili kullanım arasında fark bulunduğunu öne sürdü. “Bugün hiçbir turizm tesisi imardaki ruhsatlı oda sayısı kadar odaya sahip değil. Hepsi bir şekilde neredeyse odalarını büyütüyorlar” diyen Akdoğan, özellikle turizm sezonu sonrasında yapılan tadilatların yakından takip edilmesi gerektiğini söyledi. Akdoğan, “Ekimde turizm sezonu bitince, kasımda bir tadilata girip ciddi değişiklikler yapıyorlar. Bu tesisler ciddi bir denetimsizlik içinde. Bu nedenle denetimlerin turizm tesislerine yönelik artması gerekiyor” ifadelerini kullandı.

AVRUPA’DAKİ TUR OPERATÖRLERİNE “DAYANIKLILIK BELGESİ” ÇAĞRISI
Akdoğan, turizm tesislerinin deprem güvenliği konusunda yalnızca kamu denetiminin değil, turizm sektöründeki diğer aktörlerin de sorumluluk alması gerektiğini söyledi. Oda olarak Avrupa merkezli tur operatörlerine yönelik bir bilgilendirme çalışması hazırladıklarını belirten Akdoğan, turizm acentelerinin konaklama tesislerinden dayanıklılık belgesi talep etmesini hedeflediklerini ifade etti. Akdoğan, “Genel merkezimizin Avrupa merkezli tur operatörlerine bir bilgilendirme yapacak. Nasıl ki ihracat yapan firmaların deprem performans tespiti ithalatçı firmalar tarafından istenip yapıldıysa, Avrupalı turizm seyahat acenteleri de bir dayanıklılık belgesi isteyebilecek” dedi. Hazırlanan çalışmanın turizm sezonunun ardından Avrupa’daki turizm seyahat acentelerine ulaştırılacağını belirten Akdoğan, bu yolla turizm tesislerinde yapı güvenliğinin daha fazla gündeme gelmesini amaçladıklarını söyledi.

“YA GÜÇLENDİRECEKSİNİZ YA DA KENTSEL DÖNÜŞÜME SOKACAKSINIZ”
Akdoğan, Antalya’daki eski yapı stokunun tamamının kentsel dönüşüm yoluyla yenilenmesinin mümkün olup olmadığı tartışmasına da değindi. Kentsel dönüşüm uygulamalarının toplumun bir bölümünde rahatsızlık yarattığını belirten Akdoğan, bunun temel nedenlerinden birinin dönüşümün yatırımcı açısından ekonomik boyutu olduğunu söyledi. Başkan Mehmet Soner Akdoğan, “Yatırımcı da para kazanmak isteyeceği için kat veya daire sayısında artış yapacak. Yollar, yeşil alanlar, kamu alanları aynı kalırken ev sayısı artıyor. Dolayısıyla toplum bu kentsel dönüşüm uygulamalarından rahatsız” dedi. Akdoğan, mevcut yapıların iki temel yöntemle güvenli hale getirilebileceğini belirterek, “Yapıları iki yöntem ile hazır hale getirebilirsiniz. Ya güçlendireceksiniz ya da kentsel dönüşüme sokacaksınız” ifadelerini kullandı.

Akdoğan, 17 Ağustos’un üzerinden 27 yıl geçmesine rağmen Türkiye’nin deprem gerçeğiyle yüzleşmeye devam ettiğini belirterek, mevzuat kadar uygulama, denetim, mühendislik eğitimi ve mevcut yapı stokunun tespitine de ağırlık verilmesi gerektiğini vurguladı.

'KAYBETTİĞİMİZ CANLARIMIZI RAHMETLE ANIYORUM'

Paylaşımda, “17 Ağustos 1999 Marmara Depremi’nde hayatını kaybeden tüm vatandaşlarımızı rahmetle anıyorum. Allah böyle bir felaketi bir daha yaşatmasın” ifadelerine yer verildi.

MARMARA DEPREMİNİN ÜZERİNDEN 27 YIL GEÇTİ

Türkiye'nin yakın tarihindeki en büyük afetlerden biri olan Marmara Depremi, 17 Ağustos 1999'da saat 03.02'de, merkez üssü Kocaeli'nin Gölcük ilçesi olmak üzere meydana geldi. Yaklaşık 45 saniye süren deprem; Kocaeli, Sakarya, Yalova, İstanbul ve Düzce başta olmak üzere geniş bir bölgede büyük yıkıma yol açtı. AFAD'ın paylaştığı resmi verilere göre depremde 17 bin 480 kişi yaşamını yitirirken 23 bin 781 kişi yaralandı.

Gerçekleştirilecek ihale, 27 Ağustos 2026 tarihinde Alanya Belediyesi Encümen Toplantı Salonu’nda yapılacak. İhaleler saat 10.00’da başlayacak ve taşınmazlar için belirlenen saatlerde sırasıyla gerçekleştirilecek.

EN YÜKSEK KİRA BEDELİ 5 MİLYON TL
İhaleye çıkarılan taşınmazlar arasında en yüksek yıllık muhammen kira bedeli, Çarşı Mahallesi İzzet Azakoğlu Caddesi No:51/10 adresindeki 125 metrekarelik iş yeri için belirlendi. Söz konusu taşınmazın yıllık kira bedeli 5 milyon TL, iki yıllık toplam kira bedeli ise 10 milyon TL olarak açıklandı.

Şekerhane Mahallesi Atatürk Caddesi'ndeki 159 metrekarelik iş yeri için yıllık 3 milyon 700 bin TL, Kızlarpınarı Mahallesi Stad Caddesi'ndeki 250 metrekarelik iş yeri için 1 milyon 400 bin TL, Türkler Mahallesi'ndeki 2 bin 605 metrekarelik otopark için ise yıllık 1 milyon TL muhammen kira bedeli belirlendi.

Çarşı Mahallesi Hükümet Caddesi'ndeki 2 bin 850 metrekarelik otoparkın yıllık kira bedeli 850 bin TL, Dinek Mahallesi Emirgan Caddesi'ndeki büfenin yıllık kira bedeli 350 bin TL olarak açıklandı.

Kızlarpınarı Mahallesi Halk Pazarı'nda bulunan bazı iş yerleri için yıllık 180 bin TL, 108 metrekarelik iş yeri için 380 bin TL ve farklı noktalardaki iş yerleri için 80 bin TL muhammen kira bedeli belirlendi.

TUVALET VE BÜFELER DE İHALEDE
İhalede belediyeye ait tuvalet ve büfeler de yer alıyor. Şekerhane, Avsallar ve Kızlarpınarı mahallelerindeki çeşitli tuvaletler için yıllık kira bedeli 12 bin TL olarak belirlenirken, Konaklı Mahallesi Kültür Parkı içerisindeki 14 metrekarelik büfenin yıllık kirası 90 bin TL olarak açıklandı.

BAŞVURULAR 26 AĞUSTOS'TA SONA ERECEK
İhaleye katılmak isteyenlerin, belirlenen geçici teminat ve cayma tazminatlarını yatırarak gerekli belgeleri 26 Ağustos 2026 saat 16.00'ya kadar Alanya Belediyesi Emlak ve İstimlak Müdürlüğü'ne teslim etmeleri gerekiyor.

İhaleye katılım için dosya bedeli KDV dahil 2 bin TL olarak belirlendi. Gerçek ve tüzel kişiler için nüfus, ikamet, sabıka kaydı, oda ve vergi kaydı, imza belgeleri ile belediyeye borcu olmadığına ilişkin belge gibi çeşitli evraklar talep ediliyor. Geçici teminat ve cayma tazminatlarının belediyenin Emlak ve İstimlak Müdürlüğü tahsilat veznesine mesai saatleri içerisinde yatırılacağı bildirildi. İhale şartnamesi ve diğer evrakların da mesai saatleri içerisinde aynı müdürlükten temin edilebileceği belirtildi. İhale komisyonunun ihaleyi yapıp yapmamakta ve en uygun bedeli belirlemekte serbest olduğu kaydedildi.

'ÇERÇEVE YASA'YA KARŞIYIZ'

Çalışma ile birlilkte Zafer Partisi Antalya İl Başkanlığı üyeleri, "Şehit ailelerimizin ve gazilerimizin yanındayız, Çerçeve Yasa'ya karşıyız" ifadelerine yer verdi. Parti üyeleri, Antalya'daki saha faaliyetlerinin devam edeceği mesajını da verdi.

ANTALYA'DA ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR

Zafer Partisi'nin Antalya'nın Kepez ilçesinde gerçekleşen stant çalışması ilk değil, Zafer Partisi Antalya Gençlik Kolları, 14 Ağustos'ta Attalos Meydanı'nda yaptığı basın açıklamasıyla yasaya yönelik itirazlarını kamuoyuyla paylaşmıştı. Aynı dönemde Konyaaltı Kent Meydanı'nda da stant çalışması gerçekleştiren Parti üyeleri, burada da vatandaşlara düzenleme hakkında bilgi verilmesine yönelik çalışma yürüttü.

YASA 10 AĞUSTOS'TA TBMM'DE KABUL EDİLDİ

Kamuoyunda 'Çerçeve Yasa' olarak anılan 7595 sayılı Millî Dayanışma ve Toplumsal Bütünleşmenin Güçlendirilmesine Dair Kanun, 10 Ağustos 2026 tarihinde TBMM Genel Kurulu'nda kabul edildi. Düzenleme, kabulünün ardından siyasi partiler arasında farklı değerlendirme ve tartışmaları da beraberinde getirdi.

6 ARAÇ SATILACAK
Satışa çıkarılacak araçlar arasında 2008 model Hitachi ZX130-3 paletli ekskavatör, 1992 model BMC 145 22FD damperli kamyon, 1983 model Ford D1210 damperli kamyon, 1983 model Renault R1179 otomobil, 1979 model Fiat 50 NC damperli kamyon ve 1970 model Ford 1210 kurtarıcı kamyon bulunuyor.

Araçların muhammen bedelleri ve ihale saatleri şöyle:

07 ALB054 08 plakalı Hitachi ZX130-3 paletli ekskavatör: 450 bin TL, ihale saati 10.00

07 NT 724 plakalı BMC 145 22FD damperli kamyon: 225 bin TL, ihale saati 10.10

07 HGB 80 plakalı Ford D1210 damperli kamyon: 180 bin TL, ihale saati 10.20

07 NG 110 plakalı Renault R1179 otomobil: 40 bin TL, ihale saati 10.30

07 NVF 29 plakalı Fiat 50 NC damperli kamyon: 80 bin TL, ihale saati 10.40

07 NBN 51 plakalı Ford 1210 kurtarıcı kamyon: 160 bin TL, ihale saati 10.50

İHALEYE KATILIM ŞARTLARI BELLİ OLDU
İhaleye katılacaklardan, muhammen bedelin en az yüzde 25’i oranında geçici teminat yatırmaları isteniyor. Geçici teminatların mesai saatleri içerisinde Alanya Belediyesi Emlak ve İstimlak Müdürlüğü tahsilat veznesine yatırılması gerekiyor.

İhaleye katılım için nüfus cüzdanı sureti, ikametgah belgesi veya adrese dayalı ikametgah kaydı, geçici teminat, sabıka kaydı, vekaleten katılım halinde vekaletname ve imza sirküsünün hazırlanması gerekiyor. İhaleye katılacakların gerekli evrakları ihale saatinden önce Emlak ve İstimlak Müdürlüğü’ne teslim etmeleri gerekiyor.

İhale dokümanı ve şartnamenin 2 bin TL bedel karşılığında belediye veznesine ödeme yapılarak temin edilebileceği bildirildi. Satışlarda KDV oranının ise yüzde 1 olduğu açıklandı. Alanya Belediyesi, ihale komisyonunun ihaleyi yapıp yapmamakta ve en uygun bedeli belirlemekte serbest olduğunu duyurdu.

İSG Uzmanı Yavuz Ekiz, toplantıda kurul üyelerine yürütülen çalışmalar ve elde edilen sonuçlar hakkında bilgi verdi. Buna göre, 2026 yılının ilk 7 ayında çalışanların sağlık ve güvenliğine yönelik toplam bin 277 çalışma gerçekleştirildi. Bu kapsamda 218 eğitim ve 322 işbaşı eğitimi düzenlenirken, 725 sağlık taraması yapıldı. Ayrıca 6 risk analizi ile 6 acil durum eylem planı uygulamaya alındı.
Fen İşleri Müdürlüğü tarafından kaya düşmesi riskine karşı şevlerde çelik ağ uygulaması yapıldı. Afet İşleri Müdürlüğünün gerçekleştirdiği tatbikatlarda ise kaçış güzergâhları yeniden değerlendirildi ve tahliyeyi engelleyebilecek hususlar giderildi. Çalışanlara kimyasal güvenlik ve acil müdahale eğitimleri verildi.

Yürütülen çalışmaların ardından belediyenin İSG uygunluk oranının yüzde 69,85'ten yüzde 83,94'e yükseldiği belirtildi. Toplantıda, risklerin önceden tespit edilmesi, gerekli önlemlerin alınması ve güvenli çalışma şartlarının geliştirilmesine yönelik çalışmaların devam edeceği bildirildi.

Daralma sebebi ile çalışanların ücretlerinde indirim yapıldığı ve ödül olarak verilen bonusların ödemesinin durdurulduğunun savunulduğu, davacının istifa konusunda irade beyanının net olmadığı, sonrasında gönderilen ihtarnameden iradesinin istifa yönünde olmadığının anlaşıldığına dikkat çekti. Davalının, iş sözleşmesinin kıdem tazminatına hak kazanmayacak şekilde sonlandığını ispat edemediği, davacının kıdem ve ihbar tazminatına hak kazandığına karar verildi. Karar, istinafa taşındı. Bölge Adliye Mahkemesi, istinaf başvurusunun esastan reddine hükmetti. Davalı işveren kararı temyiz edince devreye Yargıtay 9. Hukuk Dairesi girdi.

İşçinin istifa dilekçesindeki iradesinin fesada uğratılmasının da sıkça karşılaşılan bir durum olduğu hatırlatılan Yargıtay kararında, "İşverenin tazminatların derhal ödeneceği sözünü vererek ve benzeri baskılarla işçiden yazılı istifa dilekçesi vermesini talep etmesi ve işçinin buna uyması hâlinde, gerçek bir istifa iradesinden söz edilemez. Bu hâlde feshin işverence gerçekleştirildiği kabul edilmelidir. Bu açıklamalardan sonra somut uyuşmazlık incelendiğinde; mahkemece söz konusu e-postanın, davacının istifa konusunda irade beyanının net olmadığı, sonrasında gönderilen ihtarnameden iradesinin istifa yönünde olmadığının anlaşıldığı, davalının, iş sözleşmesini kıdem tazminatına hak kazanmayacak şekilde sonlandığını ispat edemediği gerekçesiyle kıdem ve ihbar tazminatının kabulüne karar verilmiş ise de varılan sonuç dosya içeriği ile örtüşmemektedir. Davacının, işveren yetkilisine göndermiş olduğu e-posta içeriği, bu e-postaya verilen cevap, tanık beyanları ve tüm dosya kapsamı birlikte değerlendirildiğinde; iş sözleşmesinin işçi tarafından feshedildiği anlaşılmakla mahkemece hatalı hukuki değerlendirme yapılarak iş sözleşmesinin işveren tarafından feshedildiği sonucuna varılması isabetsizdir. Davacı iş sözleşmesinin kendisi tarafından haklı nedenle sonlandırıldığını da iddia etmiş değildir. Bu hâlde iş sözleşmesinin davacının istifası ile sona erdiği kabul edilerek kıdem ve ihbar tazminatı taleplerinin reddine karar verilmesi gerekirken yazılı şekildeki gerekçeyle taleplerin hüküm altına alınması hatalı olup bozmayı gerektirmiştir’’ denildi.

14 VİYADÜKTE ÇALIŞMA, 2 TÜNEL BİTTİ

Otoyolla ilgili çalışmaların biraz iç kısımlar olduğundan gözle görülmediğini, ama çok ciddi hızla yapımın devam ettiğini dile getiren Ali Çetin, proje kapsamında 16 viyadükten 14'ünde çalışmaların sürdüğünü, 5 tünel projesinden 2'sinin tamamlandığını, üçüncü tünelin ekim ayında bitirileceğini, kalan 2 tünelin de 2027 yılında tamamlanacağını dile getirdi.

2028 MAYIS ÖNCESİ HEDEFİ

Antalya-Alanya Otoyol projesinin ihale şartnamesine göre 2028 yılı ekim ayında tamamlanacağını ifade eden Çetin, “Biz bunu öne çekebildiğimiz kadar çekmenin derdindeyiz. Seçimden öncesi yetiştirmenin niyetindeyiz ama 2028 ekim ayı verdiğimiz bir taahhüt, sözleşme olarak firma ile yaptığımız anlaşma bu şekilde. İnşallah ne kadar erken çekebilsek o kadar rahatlıkla yol alabileceğiz. Normal takvimine göre mayıs seçiminin öncesinde bitirme hedefimiz var" diye konuştu.

OTOYOL PROJESİ DETAYLARI

Uzunluk: 84 km ana gövde (2x3 şeritli) ve 38 km bağlantı yolu (2x2 şeritli) olmak üzere toplam 122 km.

Güzergah: Serik Kavşağı'ndan başlayıp Toros Dağları'nın eteklerini takip ederek Serik ve Manavgat üzerinden Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'nda son bulur.

Teknik Yapılar: 7 kavşak, 5 tünel (toplam 4365 metre), 16 viyadük (toplam 5966 metre) ve 4 otoyol hizmet tesisi yer alıyor.

Tasarım Hızı: Ana gövdede saatte 140 km, bağlantı yollarında 110 km.

Karayolları Genel Müdürlüğü projesinde yapım çalışmaları Limak İnşaat tarafından 7/24 devam ediyor. Projenin tamamlanmasıyla yıllık 23,9 milyar TL tasarruf sağlanması ve karbon salınımının 47 bin ton azaltılması öngörülüyor.

Jeofizik Mühendisleri Odası Antalya Şube Başkanı Yüksel Karaman, 17 Ağustos Marmara Depremi’nin 27. yıl dönümünde yaptığı açıklamada, depremlerin doğal bir olay olduğunu belirterek asıl tehlikenin dayanıksız yapılar ve yetersiz denetim olduğunu söyledi.

‘DEPREMİ DEĞİL, ÇÜRÜK BİNALARI ÖNEMSEMELİYİZ’
Gölcük Depremi’nin üzerinden 27 yıl geçtiğini hatırlatan Karaman, Türkiye’nin deprem gerçeğiyle yüzleşmesi gerektiğini belirterek, “Gölcük depreminin üzerinden tam 27 yıl geçti. Ülkemizde her gün bir bölgede mutlaka bir deprem oluyor ve olmaya devam edecek. Depremler doğanın bir gerçeği. Bizler depremleri hayatımızdan çıkaramayız. Bu yüzden depremle yaşamayı öğrenmek zorundayız. Deprem korkulacak bir olay değil, doğal bir süreçtir. Asıl endişe etmemiz gereken, depreme dayanıklı olmayan, sağlam olmayan yapılar ve binalardır” dedi.

Depremin değil, dayanıksız yapıların can kaybına yol açtığını vurgulayan Karaman, “Deprem kendisi doğanın kaçınılmaz bir hareketi. Asıl can kayıplarına ve hasarlara sebep olan, sağlam yapılmamış, deprem yönetmeliklerine uygun inşa edilmemiş binalardır. Depremi değil, o binaların yıkılması ve çökmesi öldürür insanları” diye konuştu.

‘ZEMİN ETÜTLERİ BİR BİNANIN AYAKLARI GİBİDİR’
Yapı güvenliğinde zemin etütlerinin kritik öneme sahip olduğunu belirten Karaman, “Yapı güvenliği öncelikli olmalı, sağlam bina ve doğru zemin etütleri şarttır. Zemin etütleri, bir binanın ayakları gibidir. Bu adım atlanırsa, en modern yapı bile felakete dönüşebilir” ifadelerini kullandı.

Türkiye’nin deprem kuşağında bulunduğuna dikkat çeken Karaman, özellikle Akdeniz bölgesindeki fayların sürekli takip edilmesi gerektiğini söyledi. Karaman, “Ülkemizin hemen her bölgesi deprem riski taşımakta. Ancak özellikle Akdeniz deprem kuşağındaki faylar sürekli gözlemlenmeli, takip edilmeli ve riskler zamanında tespit edilmelidir. Riskleri önlemek için sürekli ve disiplinli bir sismik gözlem şarttır” dedi.

‘KAMUDA JEOFİZİK MÜHENDİSİ İSTİHDAMI ARTIRILMALI’
Antalya’daki belediyelerde jeofizik mühendisi istihdamına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Karaman, nüfusu yoğun ve artan ilçelerde uzman personel eksikliğine dikkat çekti. Karaman, “Nüfusun yoğun olduğu ya da nüfusu artan ilçelerimizde, Muratpaşa, Kepez, Aksu, Konyaaltı, Korkuteli, Kumluca, Elmalı, Kemer, Finike, Döşemealtı, Kaş, Akseki, Manavgat, Gündoğmuş, İbradı ve Demre belediyelerinde jeofizik mühendisi çalışmadığını biliyor muydunuz?” dedi.

Depreme dayanıklı yapıların oluşturulması için jeoloji ve jeofizik etütlerinin yapılmasının tek başına yeterli olmadığını ifade eden Karaman, “Oysa depreme karşı direnecek tüm binalar için jeoloji ve jeofizik etütleri yapılmaktadır. Sorun şu ki kamu tarafında bu çalışmaları denetleyecek jeofizik mühendisi istihdamı olmadığı sürece bu etütlere ne kadar güvenebiliriz?” ifadelerini kullandı.

‘DENETİM UZMANI TARAFINDAN YAPILMALI’
Denetimin deprem güvenliğinin temel unsurlarından biri olduğunu vurgulayan Karaman, “Kontrol, güvence ve denetim; belediyelerde, kamu kurumlarında ve yapı denetimlerinde denetleyen mühendislerin olmasıyla sağlanmalı. İşin uzmanı tarafından bilimsel anlamda denetim yapılması gerekiyor. Uzmanlık alanı dışında yapılan denetim eksik, yetersiz ve suç teşkil eder” diye konuştu.

Zeminlerin yapıların güvenliği açısından taşıyıcı bir unsur olduğunu belirten Karaman, “Zeminler binaları yerde tutan taşıyıcılardır. Siz zemini ne kadar güzel etüt ederseniz binalar o kadar sağlıklı ve güvende kalır. Deprem öncesi risk azaltılıp önlemler alınırsa insanlar korunur. Olmazsa hep yara sararız” dedi.

‘KENTSEL DÖNÜŞÜMDE ÖNCELİK RİSKLİ ALANLARA VERİLMELİ’
Kentsel dönüşüm çalışmalarında önceliğin depremden ağır etkilenebilecek bölgelere verilmesi gerektiğini belirten Karaman, özellikle sıvılaşma riski bulunan zeminlere dikkat çekti. Karaman, “Kentsel dönüşümlerde öncelik depremden ağır etkilenecek yerlere verilmesi gerekir. Sıvılaşma içeren alüvyon zeminler, yeraltı suyunun yakın olduğu yerler dikkate alınmalı. Buna göre planlama yapılmalı ve kamu yararı ön planda tutulmalı. Durumu yeterli olmayan insanlara da devlet yardımcı olmalı. Depremin afet kısmı herkesi ilgilendirir” ifadelerini kullandı.

Karaman, kentleşme ve yapılaşma süreçlerinde bilimsel kriterlerin göz ardı edilmemesi gerektiğini belirterek, “Kentler ne ranta ne de bilimin ihmaline gelir. İnsan yaşamı tehlikeye atılamaz. Uygulama eksik olursa sonumuz afet olur” dedi.

‘HAZIRLIKLI OLMAK HAYAT KURTARIR’
Depreme karşı alınacak önlemlerin afet yaşanmadan önce hayata geçirilmesi gerektiğini vurgulayan Karaman, “Türkiye, jeolojik yapısı itibarıyla doğal olarak deprem riski yüksek bir ülkedir. Bu gerçeği kabul etmek zorundayız. Depremle yaşamayı öğrenmeli, gerekli önlemleri almalıyız. Yapılarımız sağlam olmazsa can kayıplarını önlemek mümkün değildir” diye konuştu.

Karaman, son olarak belediyelere ve yerel yöneticilere çağrıda bulunarak, “Yurttaşlarımızın afetlere karşı yaşam hakkının korunmasındaki en fazla sorumluluk belediye başkanlarımızındır. İlgili belediye başkanlarımızdan bu konuda olumlu adımlar atılması ve hassasiyetle yaklaşım bekliyoruz” dedi.

17 Ağustos Marmara Depremi’nde hayatını kaybedenleri rahmetle anan Karaman, “Böyle bir depremi bir daha göstermesin” temennisinde bulundu.

YILDA 20 BİN PERSONEL EĞİTİYOR

16 yıldır eğitmenlik yaptığını ifade eden Osman Demirtaşlar, “Meslektaşlarımıza ileri seviye operasyonel eğitimler, bina, araç operasyonları ve benzeri konularda eğitimler veriyorum. Her dört ayda bir yaklaşık 6 bin 400 personel eğitimlerimize katılıyor. Yılda bu sayı 20 bin personeli buluyor. Bunun dışında, mesleğe yeni başlayan genç meslektaşlarımıza daha kapsamlı kurslar veriyoruz. Meskun mahal operasyonları, araç içinde hareket tarzları ve araç tahliyesi gibi konularda detaylı eğitimler gerçekleştiriyoruz" diye konuştu.

4 YILDIR DÜNYA SAHNESİNDE TÜRKİYE'Yİ TEMSİL EDİYOR

4 yıldır profesyonel IDPA sporcusu olduğunu ifade eden Demirtaşlar, “IDPA'yı tercih etmemin en önemli nedeni, yaptığım sporu mesleğimle doğrudan ilişkilendirebilmem. Bu spor görevime ve eğitmenliğime çok büyük katkı sağladı. Polonya'da düzenlenen Avrupa Şampiyonası'na katıldık. Yarışmada askerler, polisler, özel kuvvet personeli ve çok güçlü sporcular yer aldı. 'Military' kategorisinde Avrupa şampiyonu olduk. Sırada, Macaristan'da düzenlenecek Balkan Şampiyonası var. Türk polisi olarak taktik ve operasyonel atış kabiliyetimizi göstermek, bu alanda ne kadar iyi olduğumuzu teşkilatımız ve milletimiz adına ortaya koymak istiyoruz" ifadelerini kullandı.

'PEŞİMİZDEN YENİ SPORCULARIN GELMESİ ARZUMUZ'

Yurt dışında yarışmalara katılarak Türk bayrağını zirveye taşımak istediğini belirten Osman Demirtaşlar, şöyle konuştu:

“Burada personelimizin atış kabiliyetini geliştirmek için gayret ederken, yurt dışında da bayrağımızı en iyi şekilde temsil etmek ve Türk polisinin itibarına katkıda bulunmak istiyoruz. Bizim için esas olan sistemin devamlılığı ve mevcut kalitenin çok daha ileri seviyelere taşınmasıdır. Bu nedenle genç, azimli ve çalışkan personelin tespit edilmesi; eğitmen olarak yetiştirilmesi ve bu misyonun onlara devredilmesi çok önemli. Peşimizden yeni sporcuların ve başarılı meslektaşlarımızın gelmesini arzu ediyorum."

'TEŞKİLATIMIZ VE ÜLKEMİZ ADINA ÇALIŞMAYA DEVAM'

Yarışmalara katıldıkça kendini her alanda geliştirdiğini ifade eden polis memuru Demirtaşlar, “Görev sırasında karşılaşılabilecek silahlı çatışma ortamlarında mevcut duruma uyum sağlama, hedefleri hızlı ve doğru şekilde vurma, alanı değerlendirme ve çevresel farkındalık gibi konularda önemli faydalar sağlıyor. Bu sporun kolluk personeli arasında daha yaygın hale gelmesi durumunda çok ciddi ilerleme kaydedebileceğimize inanıyorum. Teşkilatımız ve ülkemiz adına daha da ilerlemek için çalışmaya devam edeceğiz" dedi.

Trump bir diğer paylaşımında ise Kuzey Kore lideri Kim Jong-Un ile çok iyi bir ilişkisinin olduğunu hatırlatarak, "Bu nedenle ABD’nin uzun zaman önce Güney Kore ile ortak askeri tatbikatlara katılmayı kabul etmiş olmasından memnun değilim" dedi. Söz konusu tatbikatların hem maliyetli olduğunun hem de bu maliyetlerin büyük kısmının ABD tarafından karşılandığın altını çizen Trump, "Bu tatbikatlar ayrıca benim görev dönemimde tehditkar olmayan ve saygılı davranan bir ülkeye (Kuzey Kore) tamamen uygunsuz ve düşmanca bir sinyal gönderiyor" değerlendirmesinde bulundu.

"Ortak tatbikatları azaltma talimatı verdim"

Güney Kore ve ABD’nin 17-27 Ağustos tarihleri arasında bölgede gerçekleştireceği ortak Ulchi Özgürlük Kalkanı Tatbikatı’na atıfta bulunan Trump, "İptal etmek için artık çok geç olduğu gerçeğine dayanarak, Savaş Bakanı Pete Hegseth'e ortak askeri tatbikatları önemli ölçüde azaltması talimatını verdim" dedi.

Trump Güney Kore yönetimini eleştirdi

Bu kararda Güney Kore yönetiminin ABD’ye İran savaşında destek vermemesinin de etkili olduğunu ima eden Trump, "Biraz ilgisiz olsa da, yakın zamanda Güney Kore Devlet Başkanına İran’ın nükleerden arındırılması konusunda bize katılmak isteyip istemediklerini sordum ve ‘Hayır, teşekkürler!’ dediler" ifadelerini kullandı.

Öte yandan şahıs, olay sırasında sosyal medya hesabından canlı yayın açarak, "Şu anda Alanya'da bir inşaat firmasının 4. katındayım. Birazdan intihar edeceğim. Karımı sabah vurdum. Namusumu temizledim, ne oldu bilmiyorum. Hakkınızı helal edin. Ben namuslu, şerefli adamım. Hakkınızı helal edin. Birazdan intihar edeceğim. Benim çocuklarıma sahip çıkın. 5 çocuğum var, yetim kalacaklar. Ben namuslu, şerefli adamım. Hepinizi öpüyorum. Hakkınızı helal edin arkadaşlar" ifadelerini kullandı.
Olayla ilgili soruşturma başlatıldı.

Akşam saatlerinde ise aniden gökyüzünün bulutlarla kaplanmasının ardından özellikle Kepez ilçesindeki Kent Ormanı'nda aniden bastıran yağmur ile vatandaşlar büyük şok yaşadı. Ağustos ayının ortasında gündüz sıcaktan kaçan Antalyalılar, akşam aniden bastıran yağmurla ıslanmamak için sığınacak yer aradı. Kimi vatandaşlar piknik alanlarındaki işletmelere, kimileri ise kamelyalara sığındı.

Dün doların satış fiyatı 47,8820 lira, euronun satış fiyatı ise 55,4259 lira olmuştu.

GÜLLÜK CADDESİ

DÜDEN ÇAYI

KONYAALTI SAHİLİ

LUNAPARK

SAAT KULESİ 

ANTALYA GENEL GÖRÜNÜM

ANTALYA GENEL GÖRÜNÜM