Rusya’dan Antalya’ya yönelik yaz sezonu uçuşlarında önemli bir kapasite daralması yaşanıyor. Air Anka ve Tailwind havayollarının Rusya uçuş izinlerinin uzatılmaması, Rus charter şirketi Azur Air’in ise operasyonlarını azaltması nedeniyle Antalya hattında yaklaşık yüzde 10’luk koltuk kaybı oluştu. Yaşanan gelişmelerin binlerce turisti etkilediği belirtiliyor.
Rusya Federal Hava Taşımacılığı Ajansı (Rosaviatsiya), 26 Mayıs 2026 itibarıyla Türk hava yolu şirketi Air Anka’nın Rusya’dan Antalya’ya charter uçuş gerçekleştiremediğini açıkladı. Kurum tarafından yapılan bilgilendirmede, Türk havacılık otoriteleriyle yürütülen koordinasyon kapsamında şirketin yeni uçuş başvurularının onaylanmadığı ifade edildi.
AİR ANKA’NIN PROGRAMI DURDU
Yüksek sezonda Antalya’ya günlük 11 uçuş gerçekleştirmeyi planlayan Air Anka’nın, Soçi, Nijniy Novgorod, Yekaterinburg, Kazan, Mineralnye Vody, Ufa, Çelyabinsk, Saratov, Krasnodar, Volgograd ve Samara olmak üzere 11 farklı Rus şehrinden sefer düzenlemesi öngörülüyordu.
26 Mayıs-24 Ekim 2026 döneminde şirketin Antalya hattında 120 binden fazla koltuk arzı sunması planlanırken, uçuş izinlerinin uzatılmamasıyla bu kapasite devre dışı kaldı.
Benzer şekilde Tailwind Havayolları’nın da Rusya uçuş izinlerinin yenilenmediği bildirildi. Şirketin Krasnodar, Grozni, Astrahan ve Saratov çıkışlı uçuşlar planladığı, yaz sezonu için 30 binden fazla koltuk kapasitesi sunduğu kaydedildi.
TURİZM SEKTÖRÜ ENDİŞELİ
Rus düzenleyici kurumları, kaybedilen kapasitenin yerli hava yolu şirketleri tarafından karşılanabileceğini savunsa da sektör temsilcileri aynı görüşü paylaşmıyor. Turizm profesyonelleri, Rus hava yolu şirketlerinin özellikle yüksek sezonda yeterli koltuk sağlayamadığını ve mevcut uçuş maliyetlerinin daha yüksek olduğunu belirtiyor. Sektör kaynaklarına göre, alternatif uçuşlarda maliyet artışları yüzde 30 ile yüzde 150 arasında değişiyor. Bu durumun Antalya paket tur fiyatlarına da doğrudan yansıdığı ifade ediliyor.
Tailwind kaynaklı iptallerden özellikle Grozni ve Saratov çıkışlı programların etkilendiği, Astrahan ve Krasnodar çıkışlı yolcular için ise alternatif taşıyıcılarla görüşmelerin sürdüğü bildirildi.
AZUR AİR KÜÇÜLDÜ, KAYIP BÜYÜDÜ
Antalya hattındaki kapasite daralmasının yalnızca Türk hava yolu şirketleriyle sınırlı olmadığı belirtildi. Rus charter şirketi Azur Air’in operasyonlarını küçültmesi de koltuk arzındaki düşüşü derinleştirdi.
Rosaviatsiya’nın daha önce şirketin işletme sertifikasının geçerlilik süresine sınırlama getirmesinin ardından Azur Air’in uçuş programını önemli ölçüde azaltmak zorunda kaldığı kaydedildi. Sektör temsilcileri, şirketin daha önce açıkladığı uçuş planını en az üçte bir oranında küçülttüğünü ve bunun sezon boyunca yaklaşık 150 bin koltukluk ek kayba yol açtığını belirtiyor.
BİNLERCE TURİST ETKİLENDİ
Yaşanan gelişmelerin sahaya yansıması da kısa sürede hissedildi. 26-28 Mayıs tarihleri arasında Antalya ile çeşitli Rus şehirleri arasında planlanan en az 11 uçuş iptal edildi.
İptaller nedeniyle yaklaşık 3 bin 500 turistin doğrudan etkilendiği, bazı yolcuların tatillerine başlayamadığı, bazılarının ise ülkelerine dönüşte sorun yaşadığı bildirildi.
Tur operatörleri, mağduriyetleri azaltmak amacıyla alternatif çözümler üzerinde çalışırken, Antalya’da kalan turistlerin konaklama giderlerinin şirketler tarafından karşılandığı açıklandı. Yolcuların Pegasus, IrAero, SouthWind ve diğer hava yolu şirketlerinin seferleriyle taşınmaya başlandığı belirtilirken, dönüş organizasyonlarının planlanan tatil sürelerine göre gerçekleştirildiği ifade edildi.
Öte yandan Air Anka uçuşlarıyla seyahat etmesi planlanan yolculara tam para iadesi veya farklı tarih ve destinasyon seçenekleri sunulduğu kaydedildi.
Sektör temsilcileri, Antalya-Rusya hattındaki uçuş kapasitesinin yeniden normal seviyelere ulaşmasının, önümüzdeki dönemde düzenleyici kurumların alacağı kararlara bağlı olduğunu vurguluyor.
